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2019年11月15日 星期五

全市第三批交通拥堵节点将完工 这些路口不堵了!

来源:i东莞 2019-09-05 21:00:21 记者:冯欢 陈栋 刘召 邵芷曼 游卓妍

最近,家住阳光澳园的陈先生惊喜地发现,家门口的四环路-新源路路口不塞了,开车调头回家不需要一直等红绿灯了。

记者9月5日从东莞市综合交通运输联席会议办公室(以下简称市交通联席办)了解到,全市第三批22个交通拥堵节点当中,已经有12个拥堵节点已治理完成,剩下10处拥堵节点也在紧锣密鼓地改造中,预计9月底即可全部改造完成,届时东莞市民的出行会更加顺畅。

四环路-新源路路口已改造完成

现场1:昔日调头堵点今已畅通

家住阳光澳园的陈先生在南城上班,家与单位之间的距离不到4公里。路况好的情况下,陈先生从单位回家只需要10多分钟。但今年上半年每个下班晚高峰,他都会塞在家门口的四环路-新源路路口。“以前我从单位出来走四环路往家走,到这个路口最左侧车道排队调头,等三、四次红绿灯才能过。”

今年6月初,陈先生家门口这个路口进行了交通拥堵节点改造。早前新源路靠近景湖蓝郡方向的部分“断头路”就已经打通,此次破除了道路中间约80米长的绿化带,增加一条左转车道。8月底完工至今,4个方向的车辆通行效率得到了提高。

陈先生坦言,改造过后即便是晚高峰,他在这个路口都不再需要等红绿灯,提前就可以调头,回家的路更顺畅了。

记者昨日(9月4日)跟随市交通联席办来到这个路口发现,四环路-新源路路口三个方向都增加了一条左转调头车道,过往车辆通行无阻。

翠峰路-旗峰路拥堵节点已打通

现场2:翠峰路-旗峰路拥堵节点已打通

同样受到“高峰时段右转或左转车辆较多通行能力不足”困扰的,还有东城翠峰路与莞长路、旗峰路的十字路口。翠峰路途经旗峰公园,是一条车流密集的城市道路,也是东城前往南城的重要干道之一。从翠峰路沿着下坡路段行驶到十字路口,左转方向前往莞长路,右转方向前往旗峰路。

经常开车途经翠峰路的车主刘先生回忆,以前下坡路开到这个十字路口,遇到高峰期,左转车道不够位置,右转车道又经常会有不守规则的车辆加塞。特别是右转车道,以前只有一条车道,一旦有违规车辆加塞,后面大批欲右转的车辆都会被堵,加剧的拥堵时长。

秒速时时彩针对该路口存在的问题,市交通联席办对症下药进行改造。如翠峰路转往旗峰路,由于东和北进口道右转车道较短,直行车辆排队较长,影响右转车辆行驶,施工方在延长翠峰路东进口右转车道、增加一条旗峰路北出口右转车辆加速车道的同时,还压缩了北进口和东进口车道宽度,增加进口道车道数;在“莞长路—翠峰路”方面,南、北进口各新增了1左转车道,东、南和北方向增加或延长右转车道。

改造过后,目前上述路段的拥堵情况得到了有效缓解,通行效率也得到提高。

四环路-东莞大道(三元立交)已改造完成

现场3:向绿化要路增加车道

当天上午,记者还跟随市交通联席办前往四环路—东莞大道(三元立交)进行走访。据介绍,该路口是东莞大道拐往四环路的必经之处,特别是长泰路左转匝道与东莞大道辅道交汇,由三车道变成两车道,高峰时段很容易发生交通拥堵。

为此,施工方在东莞大道左转匝道间增加一条车道,保持车道数平衡。改造过后,该处的辅道路口由原来的2车道拓宽成3车道,车辆的通行能力得到了很大提高。

第三批交通拥堵节点月底完工

市交通联席办相关负责人介绍,第三批交通拥堵节点治理工作原计划9月底完工,目前有12个节点已经全面完工,剩下节点也已经进入收尾阶段,本月底可以按计划全部完工。

秒速时时彩市交通联席办透露,此次节点整改结束后,将联合第三方机构对各个拥堵节点进行评估,适时调整,让东莞拥堵问题得到有效缓解。待第三批完工后,市交通联席办将尽快启动第四批和第五批交通拥堵节点的治理工作。

【更多拥堵节点改造即将完工】

宏远立交桥

现状问题:高峰时段宏远立交底层左转、右转和直行车辆交织,交通组织混乱,易拥堵;中层东西向左转通行能力不足;宏远路掉头口距车辆下坡位置较近,存在安全隐患。

改造措施:(1)宏远立交底层拓宽一条右转专用道;(2)宏远立交中层东西向借道左转;(3)宏远立交东侧掉头口后退,原位置增设栏杆;(4)宏远立交底层增设两相位机动车红绿灯。

鸿福路口

现状问题:过马路行人较多,与右转车辆存在冲突点;国贸和会展 中心一侧存在乱停车现象,影响其他车辆行驶;东和南进口在不同 高峰时段左转和直行车辆数不同,现状车道不能完全与之匹配。

改造措施:(1)增设错位斑马线,增加安全岛空间;(2)增加二次过街信号灯控制;(3)增设违停球,加强违停管理;(4)南进口直行车道调整为可变车道;(5)东进口最左侧直行车道调整为直左合并车道;(6)增设右转机动车红绿灯。

全媒体记者 冯欢 刘召 实习生 邵芷曼 游卓妍/文

全媒体记者 陈栋/图

编辑 官登禄

责任编辑:陈穗岚

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